Por Edgardo Cabrera
Contagiado quizá por la opacidad y las transas del régimen actual, el tesorero de ATAH, Jerónimo Báez se burló de los socios de la empresa quienes demandaron un informe desde el pasado 18 de diciembre, y fue hasta el 9 de abril de este año que simuló atender el requerimiento mediante un raquítico balance que le tomó no más de 15 minutos, el más corto en la historia de la empresa.
Fue durante la asamblea ordinaria del Consejo, misma que fue suspendida en diciembre pasado ante las inconformidades de un grupo de socios y reanudada la semana pasada, que los datos proporcionados por Báez acrecentaron sus sospechas del mal manejo financiero al no atender la principal exigencia de presentar el Arqueo de Caja de marzo de 2024, cuando se realizó el relevo de la presidencia.
Tampoco transparentó el acta de entrega-recepción con la tesorera saliente quien le habría dejado 2.5 millones de pesos en caja, dinero que, según los inconformes, desapareció.
Por lo anterior, 70 por ciento de quienes ofertan las rutas Tlaxcala, Apizaco y Huamantla, donde aplica un convenio voluntario con el gobierno estatal, advirtieron que suspenderán esta semana los descuentos estudiantiles en sus unidades, además de otras acciones, ya que el tesorero escuda su opacidad en la supuesta cercanía con la triste historia que gobierna.
No es la primera vez que pesan señalamientos contra Jerónimo Báez, una nota publicada en julio de 2019 puso en duda la compra lícita de ocho autobuses por un importe global superior a los 41 millones de pesos, mismos que fueron integrados a rutas en ATAH y Supra.
Hace dos años fue designado tesorero y en marzo pasado venció su periodo sin que hayan convocado a la renovación, además, de acuerdo con datos proporcionados por los socios inconformes, Autotransportes Tlaxcala Apizaco Huamantla enfrenta una de sus peores crisis por la escalada de precios de combustibles, refacciones y ahora el presunto mal manejo financiero.
TURISTEROS
En eso del tráfico de influencias, el transporte y los movimientos políticos que ya se cocinan, no pierda de vista la industria del transporte turístico y de personal en Tlaxcala, la cual se encuentra acaparada por socios de las grandes empresas consentidos por el gobierno de Cuéllar, mismos que le han servido como pregoneros y echa porras, pero también para las movilizaciones.
En otra entrega le daré cuenta de al menos tres casos que ya habrían pactado negocios a perpetuidad con ya saben quién, por eso es extraña su “miscelánea fiscal” dirigida a transportistas.
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